Creo que la primera parte de tu pregunta esta contestada a fecha de hoy, OTAN.
En cuanto a esta:
queriendo ser lejia escribió:
Bueno una preguntita más: Dicen que los cazas , en general estan haciendo CAP (Combat air patrol) sobre libia, desde bases en Corcega , Cerdeña y Chipre. ¿Esto no es una burrada? Osea para hacer patrullas se necesita esta cerca de la zona a patrullar aunque tengan depositos auxiliares y repostaje en vuelo. No es más lógico que los aviones para CAP y CAS salgan de los portaviones frente la costa libia (próximidad) y los cazas que salen desde Cerdeña (lejos) ,y que van a estar pocos minutos sobre el cielo de libia , bombarden objetivos ya seleccionados de antemano?
Partimos de la base de que desde estas bases hasta ZO no hay mucha distancia, desde Corcega un poquito mas y desde Malta bastante "cerca", mas o menos entre 15'y 30' pueden estar los Aparatos entrando en ZO (aprox.)con esto vemos que el tiempo en el aire de los Pilotos entre ida y vuelta (poniéndoles 10'/15' en patrulla) puede andar por la hora y media, dos horas max., que es un tiempo normal en este tipo de misiones, y digo esto por que es un factor muy importante el cansancio tanto físico como psíquico de los Pilotos, pues los aparatos tanto en Radio de Acción, como en duración, van sobrados, si acaso lo ZO mas al Este se va acercando un poco mas al alcance de los aparatos y desde Corcega Idem, pero están dentro (Aprox.).
Todo esto sin el repostaje en vuelo, con el, el tiempo en ZO en misión CAP esta limitado por el cansancio de los pilotos, la disponibilidad de Municiones y la disponibilidad de "Cisternas", en resumen ante la poca amenaza esta operación se moverá como en casa, como así esta sucediendo. No hay que olvidar también que lo mas probable es que estas patrullas ya tengan asignado un objetivo cuando entran en ZO (E8-"Joint Stars").
No tienen por que estar cerca de la zona a patrullar, mientras estén dentro de su radio de acción tanto en combustible como en cobertura radar (Awacs) pues los podrás desplegar, mas lógico no tiene por que ser desde un portaaviones, pero si sera menos fatigado para los pilotos y mas económico en cuanto a gasto de combustible, aunque si le sumamos lo que gasta el Buque seguro que sobrepasa, pero este es otro tema, el problema es que en los inicios de la Operación no había Buques de este tipo a excepción del de la NAVY, pero no los Europeos, cosa que ahora si con el "Charles de Gaulle".
Todo esto es aprox. y una idea de como se estaban y están desenvolviendo las operaciones.
Saludos.
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