Fuerzas de Elite

Ahora que los armadores han logrado hablar con piratas, el Gobierno parece que se mueve.

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Si te editamos el post en verde no te preocupes, si en rojo pon atencion.
NORMAS DEL FORO
HILO DE PRESENTACIONES

twitter: @antidisturbioes

Donde tendran los políticos el espiritu del himno de Infanteria, ya sabes lo de "por verte temida y honrada contentos tus hijos iran a la muerte"

Como decia el Conde de Romanones: "$%&ª QUE TROPA". Aunque también me viene a la cabeza lo de "que buenos vasayos si tuvieran buenos señores", la pena es que desde que se dijeron estas cosas han pasado más de 200 años y seguimos exactamente igual.

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All our ignorance brings us closer to death..

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Quizás lo que voy ha decir suene muy duro, pero las últimas manifestaciones en pro de la liberación de los rehenes pueden ser contraproducentes. En los casos de secuestros por dinero la probabilidad de salir con vida es muy alta, y estas probabilidades aumentan si el asunto lo llevan profesionales y con discreción.
Pero estas manifestaciones pueden ser aprovechadas por los captores como medida de presión y aumentar la cuantía del rescate o exigir algo más, como la liberación de sus dos compinches.

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ODIO EL AIRSOFT!!!

Los piratas somalíes que mantienen secuestrada a la tripulación de 'Alakrana' aseguraron hoy que tres de sus marineros siguen en tierra y nunca han vuelto con sus compañeros a bordo del atunero, desmintiendo la información recibida por el Gobierno español de que la tripulación se encontraba íntegramente reunida en el pesquero.

Mientras, un familiar de uno de los piratas detenidos en España emplazó al Gobierno español a negociar directamente con los secuestradores sin mediación del Gobierno somalí, y advirtió de que la única forma de resolver el secuestro pasa por la liberación de los dos detenidos y no por el pago de un rescate.

En este sentido, un portavoz de los piratas insistió igualmente en que los tripulantes del pesquero sólo serán liberados si a cambio regresan sus dos compañeros que ahora mismo se encuentran a disposición de las autoridades judiciales españolas.

"Nadie ha regresado al barco. La razón por la que en un principio fueron llevados a tierra fue para separarles de sus compañeros y su regreso a bordo depende de la liberación de nuestros dos compañeros", aseguró el portavoz del grupo, que se identificó con el nombre de 'Mohamed'.

Esta información coincide con los datos que maneja el mediador internacional y coordinador del Programa de Asistencia a Navegantes del África Oriental, Andrew Mwangura.

Por otra parte, el tío de uno de los piratas detenidos en España ha instado al Gobierno español a negociar directamente con el grupo de secuestradores en lugar de mediar a través del primer ministro del Gobierno somalí, Omar Abdirashid Ali Sharmarkem.

"Esto no tiene nada que ver con Sharmarkem, sino con los padres y los hijos que han desaparecido", declaró Abdulahi Abdisalan. "Aunque se pague un rescate, da igual la cantidad que sea, no les liberaremos hasta que nuestros hijos regresen a Haradheere", un enclave pirata en el centro de Somalia, aseguró.
http://www.europapress.es/nacional/noti ... 42034.html

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pues si esta informacion se confirma y es verdead que los tres marineros no han vuelto al barco, a alguien le van a mover la silla.

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a mi señal ira y fuego

Y por que nos enteramos de la misa la mitad,esto es un cachondeo padre,acabaremos creyendo mas la version de los piratas que la del gobierno al paso que estan llevando el tema,dios mio cuantos grandes profesionales de las FAS y las FCSE estaran aguantando mecha y apretando dientes.

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Sabed pues,que el origen de mi patria
lo forman espada y saña.
La cual hundire en las entrañas
Hasta dejar su cuerpo sin vida
del bastardo que la miente o la maldiga.
sin el respeto y los honores
de aquellos tercios españoles
Que lucharon por España

Por esta regla a partir de mañana a todo delicuente que cometa el delito por uso de la fuerza se le podrá aplicar la legislación terrorista, ya verás como la Audiencia Nacional te manda un jamón esta navidades de agradecimiento.



Okis, que eso lo haga el presidente del gobierno y mañana habrá una bonita cabeza de tripulante del Alakrana flotando en las bonitas playas del cuerno de Africa.

querido lejia, realmente planteas estos comentarios desde la reflexión??

Un saludo

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Bueno, aquí os dejo una noticia (la colguè en dos hilos, pero es que no estaba seguro de en cual era el mejor)....
y yo que estaba esperando a que fuera la propia empresa la que lo contara.... al final està visto que los periodistas en ocasiones corren que se las pelan...


http://www.farodevigo.es/economia/2009/ ... 84768.html

Los Blackwater españoles
La compañía UC Global embarcará esta semana ex infantes de marina en un atunero de un armador gallego

La demanda de servicios especializados para protección en lugares de alto riesgo ha provocado la aparición de numerosas empresas privadas a semejanza de la famosa y polémica agencia norteamericana Blackwater, que trabaja en un 90% como contratista militar privado del Gobierno de Estados Unidos. Hace un año nació en España la primera compañía de esas características, UC Global. Esta semana un equipo por cuatro ex infantes de marina se trasladarán a las Islas Seychelles para proteger de los piratas somalíes a un atunero de una armadora gallega.

L. PIÑERO - VIGO El elevado riesgo de que algún barco que navegue o faene en aguas del Índico sea asaltado por piratas somalíes ha provocado que las navieras y armadoras soliciten protección privada para sus buques. La superficie de ese océano hace muy difícil, salvo que se trate de convoyes escoltados, asegurar una correcta protección a cada uno de los barcos. La negativa del Gobierno español de embarcar infantes de marina en los atuneros y tras haber aprobado una normativa para que empresas especializadas, previamente registradas en el Ministerio del Interior, puedan realizar misiones de disuasión en caso de intento de asalto al barco.
La primera empresa española de estas características, UC Global, nace como consecuencia de la creciente demanda de servicios de seguridad en escenarios de alto riesgo y también ofrece formación específica. Sus fundadores son antiguos oficiales de la Armada Española provenientes de las unidades de guerra naval. "Nuestro objetivo es poner a disposición de clientes públicos y privados las capacidades que hoy en día no están disponibles en nuestro país", afirma un responsable de la empresa.
Hasta ahora, UG Global ha realizado servicios de consultoría de seguridad para varias empresas, así como cursos restringidos para unidades policiales y militares. Durante el verano pasado, realizó varios servicios de seguridad marítima en el área del Golfo de Adén, mediante la modalidad de "salto" desde un helicóptero, que consiste en embarcar equipos de seguridad a un equipo durante su navegación y desembarcar del mismo sin que este se tenga que acercar a puerto. Las escoltas se realizan sólo cuando el barco atraviesa las zonas que se consideran peligrosas.
"Hasta ahora no hemos registrado ninguna incidencia, salvo la sorpresa que causa todavía el ver a una empresa española en el sector", afirma esta fuente de UC Global.
El reclutamiento de los miembros de los equipos de protección varía dependiendo del servicio a cubrir. Por ejemplo, para la seguridad de mercantes y pesqueros se está recurriendo a ex infantes de marina, tanto españoles como de otros países de la OTAN, preferentemente especialistas en operaciones especiales, reconocimiento o francotiradores.
"Los requisitos muchas veces los solicita el cliente, es nuestro deber asesorarle acerca de cuándo se puede ser flexible y cuándo no respecto a la experiencia y formación que tenga cada individuo que vaya a realizar tareas de seguridad. Así, tenemos personal cuya experiencia y capacitación para estos servicios está más que demostrada mientras que otros precisan de una formación de reciclaje y actualización", señala la fuente de UC Global.
La compañía no tiene una plantilla de personal cerrada, sin embargo el número total de profesionales con capacitación suficiente del que puede disponer supera los 6.000 operativos.
En cuanto al armamento, utilizan una combinación de armas letales y no letales. "Esto nos permite aumentar el margen de seguridad frente a la amenaza de la piratería conservando una capacidad definitiva para detener un ataque, pero no podemos precisar aspectos específicos de equipos y armamento", asegura este responsable de la compañía de protección.
La empresa tampoco ha querido revelar el protocolo a seguir en caso de un ataque de un esquife pirata, porque es "confidencial". En lo que se refiere a la tripulación, lo primero que se hace es situarla en los lugares más seguros del buque a excepción del personal indispensable para mantener su control.
Desde UG Global se recuerda que en las últimas dos semanas han sido cuatro los atuneros que han evitado ser apresados gracias a contar con personal de seguridad embarcado. Desde el ascenso de la piratería somalí solo ha habido un buque que contase con un equipo de seguridad que ha sido secuestrado, precisamente un equipo que carecía de armas de fuego estando limitados a los medios no letales.
En cuanto se detecta una posible amenaza, UC Global avisa a las autoridades civiles y militares competentes en el área y a nivel internacional, manteniéndose un registro de todas las acciones que lleve a cabo el equipo de seguridad.
"Cualquier actuación por nuestra parte será llevada a cabo tras agotar todas las demás opciones y cuando exista un peligro inmediato de que el personal a nuestro cargo sea secuestrado, herido o asesinado. Cada servicio activado cuenta con informe jurídico favorable que certifique el amparo legal, tanto a nivel del país/países en los que se opere como de la legislación internacional", afirma el portavoz de la compañía.

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