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NotaPublicado: 22 Abr 2010 08:38 
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Que caña Colombo... como se lo monta el osito... 8)

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La diferencia la suelen marcar unos pocos.


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NotaPublicado: 28 Abr 2010 00:01 
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El gran pájaro se posa en Vitoria
La aeronave de carga más pesada del mundo aterrizó ayer en Foronda con 120 toneladas de electrónica china
27.04.10 - 00:26 -
Fue concebido para misiones espaciales, aunque hoy opera como un avión de transporte. Un proyecto para el programa espacial soviético que se quedó en una utopía. Se trata del Antonov An-225 'Mriya', cuyo nombre significa precisamente sueño en ucraniano. Este coloso aéreo, el más pesado del mundo, aterrizó ayer en el aeropuerto internacional de Foronda para descargar 120 toneladas de mercancía electrónica procedente de China en un operativo de gran complejidad logística. Sólo hay dos unidades en todo el mundo y uno de ellos tocó ayer suelo alavés por primera vez.
La nave, de fabricación rusa y más grande que el ultramoderno A-380 de Airbus, se construyó para transportar el efímero transbordador 'Buran' y efectuó su primer vuelo en 1988. Por eso en su bodega caben cargas extremadamente voluminosas como trenes, helicópteros, turbinas y suministros que a menudo viajan a zonas en conflicto o en situación de emergencia humanitaria.
Atravesando como un rayo invisible la espesa niebla que cubría la pista de Foronda, el An-225 tomó tierra en torno a las nueve y cinco de la mañana, tras hacer dos paradas en Minsk (Bielorrusia) y Almaty (Kazajistán), en un viaje que exigió «un alto grado de coordinación de las diferentes partes implicadas», según fuentes de Aena. Una vez finalizado el proceso de descarga de la mercancía, este titán del aire parte hoy hacia Leipzig (Alemania) con la bodega vacía.
Este gigante no fue diseñado para transporte táctico ni para operar en aeropuertos de mucho tráfico, ya que al despegar crea una enorme perturbación en el aire que provoca violentos torbellinos. Por ello el An-225 suele frecuentar pistas más tranquilas, evitando entorpecer el frenético ritmo de despegues y aterrizajes.
La visita del 'Mriya' cierra una semana de grandes operaciones cargueras en Foronda, desviadas a Euskadi por la nube de ceniza volcánica producida por la erupción del Eyjafjlla en Islandia, que cerró muchas pistas del norte de Europa. Así, han recalado en Vitoria coches de Fórmula 1 procedentes de China en un B747, el equipo audiovisual para la gira de Lady Gaga que llegó desde Dubai o tres naves que transportaban desde Nairobi y Addis Abeba mercancía perecedera, como flores y vegetales.

Noticia

Adjunto un reportaje sobre la historia del antonov 225:

Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4
Parte 5


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NotaPublicado: 28 Abr 2010 21:23 
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MV-22 OSPREY

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Saludos

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"Si deseas la paz, preparate para la guerra"
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NotaPublicado: 29 Abr 2010 16:11 
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Registrado: 10 Ene 2009 15:04
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Ubicación: Reino de España.
InspectorColombo escribió:
El gran pájaro se posa en Vitoria
La aeronave de carga más pesada del mundo aterrizó ayer en Foronda con 120 toneladas de electrónica china
27.04.10 - 00:26 -
Fue concebido para misiones espaciales, aunque hoy opera como un avión de transporte. Un proyecto para el programa espacial soviético que se quedó en una utopía. Se trata del Antonov An-225 'Mriya', cuyo nombre significa precisamente sueño en ucraniano. Este coloso aéreo, el más pesado del mundo, aterrizó ayer en el aeropuerto internacional de Foronda para descargar 120 toneladas de mercancía electrónica procedente de China en un operativo de gran complejidad logística. Sólo hay dos unidades en todo el mundo y uno de ellos tocó ayer suelo alavés por primera vez.
La nave, de fabricación rusa y más grande que el ultramoderno A-380 de Airbus, se construyó para transportar el efímero transbordador 'Buran' y efectuó su primer vuelo en 1988. Por eso en su bodega caben cargas extremadamente voluminosas como trenes, helicópteros, turbinas y suministros que a menudo viajan a zonas en conflicto o en situación de emergencia humanitaria.
Atravesando como un rayo invisible la espesa niebla que cubría la pista de Foronda, el An-225 tomó tierra en torno a las nueve y cinco de la mañana, tras hacer dos paradas en Minsk (Bielorrusia) y Almaty (Kazajistán), en un viaje que exigió «un alto grado de coordinación de las diferentes partes implicadas», según fuentes de Aena. Una vez finalizado el proceso de descarga de la mercancía, este titán del aire parte hoy hacia Leipzig (Alemania) con la bodega vacía.
Este gigante no fue diseñado para transporte táctico ni para operar en aeropuertos de mucho tráfico, ya que al despegar crea una enorme perturbación en el aire que provoca violentos torbellinos. Por ello el An-225 suele frecuentar pistas más tranquilas, evitando entorpecer el frenético ritmo de despegues y aterrizajes.
La visita del 'Mriya' cierra una semana de grandes operaciones cargueras en Foronda, desviadas a Euskadi por la nube de ceniza volcánica producida por la erupción del Eyjafjlla en Islandia, que cerró muchas pistas del norte de Europa. Así, han recalado en Vitoria coches de Fórmula 1 procedentes de China en un B747, el equipo audiovisual para la gira de Lady Gaga que llegó desde Dubai o tres naves que transportaban desde Nairobi y Addis Abeba mercancía perecedera, como flores y vegetales.

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Adjunto un reportaje sobre la historia del antonov 225:

Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4
Parte 5



Ahora entiendo porque la espina dorsal del transporte aereo militar ruso, siguen siendo los Ilushyn.

Saludos.

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NotaPublicado: 02 May 2010 16:03 
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El caza invisible de Hitler: Horten 229.

A partir de este avión, se crearía mas adelante el B2. De hecho, el creador del Horten 229, participo
en el diseño del B2.
Reinar Horten Parte 1
Reinar Horten Parte 2

Reportaje sobre el Horten 229:

Caza invisible de Hitler parte 1
Caza invisible de Hitler parte 2
Caza invisible de Hitler parte 3
Caza invisible de Hitler parte 4
Caza invisible de Hitler parte 5


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NotaPublicado: 05 May 2010 22:42 
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Yo diría por la imagen que después hubo alguien que tuvo que rellenar muchos papeles con explicaciones...

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Saludos.

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Ni el bien le asombra ni el desdén le hiere


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NotaPublicado: 05 May 2010 22:44 
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Registrado: 14 Abr 2010 15:32
Mensajes: 817
Ubicación: Al norte del sur
Atentos al "bicho" que corre por la cubierta de despegue...

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Saludos.

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NotaPublicado: 06 May 2010 00:42 
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Ubicación: Reino de España.
Debe ser un susto monumental, pero me imagino que el Sidewinder sera como casi todos los misiles, que tiene un tiempo de armado de la cabeza de combate prudencial, para evitar accidentes asi.

Creo recordar, que por ejemplo el Mistral que tienen las unidades de defensa antiaerea de las Brigadas, la nuestra por ejemplo, no se arma su cabeza de combate hasta pasados X segundos desde el lanzamiento.

Saludos.

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Por la Razon... o por la Fuerza.


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NotaPublicado: 09 May 2010 19:43 
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Registrado: 14 Feb 2007 22:46
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c17 GIII embarcándo soldados de la 82nd Airborne Division
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saludos.
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