Fuerzas de Elite

La inscripción "Ejército del Aire"

Saludos.

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Ni el bien le asombra ni el desdén le hiere

Bien visto....

El antes y el ahora:


Una sorpresa en Barajas... por FlickrdeChato, en Flickr


T.18-3 por Peter Bakema, en Flickr


Saludos.

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¡A España servir, hasta morir!

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Pienso que tienes demasiadas preguntas respecto al ejercito y las funciones que se desarrollan dentro de él.
Mi consejo es que te acerques a la subdelegación de defensa más próxima de tu localidad y expongas todas tus preguntas.
Un saludo.

Ya lo e probado pero la subdelegacion te lo pintan todo muy bien y quiero que alguien que pertenezca al ejército me conteste que ya sabe como va el tema hay dentro pero de todas formas muchas gracias

[quote] En caso de que un piloto decida seguir adelante con el aterrizaje, debe saber que podría incurrir –pese a que se trate de una actitud un tanto heroica- incluso en una negligencia recogida en el Código Penal Militar.[\quote]

Manda narices, al final la culpa va a ser del piloto y no le corresponderá indemnización a la familia por haber actuado con negligencia.


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Si te editamos el post en verde no te preocupes, si en rojo pon atencion.
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twitter: @antidisturbioes

Una eyección provoca lesiones en muchos casos irreversibles como consecuencia de la violencia de esta. Por lo que los periodistas deberían de saber que para los pilotos, y los que estamos cerca de estos -como en mi caso- es más lógico intentar aterrizar mientras el avión sea controlable. Y como podéis ver a los tripulantes del aparato también les resulta casi obvio. Y creerme cuando digo que a toda un Ala de caza también. Otra cosa es que los periodistas sepan más que todos ellos juntos en relación al siniestro.

5 Años de academia y resulta que lo que te capacita es la carrera de periodismo. Copón.

Desde mi humilde opinión un piloto SIEMPRE intentará salvar el avión. Y en el caso del accidente de Talavera estuvo a punto de salvarlo. Por segundos... No sé qué narices les pasaría en el último segundo para que pasara de -1000 VSI a -1500 VSI en tan poco tiempo.... Se puede ver perfectamente como se le va el morro abajo en los últimos 3 segundos, quizá por el cansancio o porque se hubiera producido algún fallo más.

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Cave Canem

Hace unas fechas hubo en Bulgaria una reunión ETAM de transporte táctico.

España participó con un C295 de Getafe y dos tripulaciones.

Un saludo

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United We Conquer
Gran escena y gran mensaje: https://m.youtube.com/watch?v=ftWtv6-IOwI

Recomiendo encarecidamente que os paseis po www.maclittle.es podréis leer historias y anécdotas de primera mano y preguntar todo lo que queráis.

11 de octubre de 2014

Festival Internacional en la B.A. de Torrejón.
Acceso libre.

http://aire75.es/


Saludos.

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