leonpro escribió:
Si a los 300 y 350 les hubiesen dado vidilla habrían conseguido cuota, pero se durmieron y los 4x4 indios han barrido a Santana en los pueblos.
Amén.
Ojito a la pujanza de los MAHINDRA en las zonas rurales !!!!
Un saludo
| Fuerzas de Elite https://www.fauerzaesp.org/foro/ |
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| Santana Anibal https://www.fauerzaesp.org/foro/viewtopic.php?f=63&t=128 |
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| Autor: | leonpro [ 16 Sep 2008 20:59 ] |
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legonaire escribió: debe ser falta de inversión,por qué? cuándo la santana de 1956 consiguió licencia para fabricar aquí los primeros land rover españoles incorporaban mejoras bastántes notables ideadas por los ingenieros españoles de mecanica respecto al modelo inglés,que pasó? que allí rapidamente incorporaron esas mejoras,por eso que inventiva tenemos,materiales también,ganas lo mísmo falta..el money.
Yo, lo fallos, como en todas las empresas se los achaco a los directivos, que se han creído que con las ventas a la Junta de Andalucia no les faltaría el plato; sin planteamientos de marketing, novedades, andando en contra del mercado, limosneando tecnología a japoneses e italianos. Una empresa del siglo XXI que pretenda ser competitiva no puede quedarse endosada sin presentar propuestas o arriesgar, aunque solo sea con prototipos, para que se hable de tu marca ¿conocéis algún prototipo de Santana Motor?. Si a los 300 y 350 les hubiesen dado vidilla habrían conseguido cuota, pero se durmieron y los 4x4 indios han barrido a Santana en los pueblos. Un pena, de verdad, una pena, la industria automovilistaca española solo tiene futuro en superdeportivos de grande visionarios que arriesgan, gente valiente como el valenciano que lleva ya vendidos unos cuantos de estos. Un saludo |
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| Autor: | Lovat [ 16 Sep 2008 22:06 ] |
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leonpro escribió: Si a los 300 y 350 les hubiesen dado vidilla habrían conseguido cuota, pero se durmieron y los 4x4 indios han barrido a Santana en los pueblos.
Amén.
Ojito a la pujanza de los MAHINDRA en las zonas rurales !!!! Un saludo |
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| Autor: | warrior [ 05 Nov 2008 21:56 ] |
| Asunto: | |
Un par de LAND ROVER en Irak, de donde estan sacados ni idea, el segundo parece que esta medio destruido, pudo ser durante la ofensiva. 
Saludos |
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| Autor: | fyc [ 21 Jun 2009 10:00 ] |
| Asunto: | |
Citar: y los 4x4 indios han barrido a Santana en los pueblos.
Doy fe de que los Mahindra se han vendido bastante en Andalucía, pero lo que me cuentan los dueños es que están saliendo muy malos y los acabados son penosos. |
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| Autor: | Elmuns [ 21 Jun 2009 14:33 ] |
| Asunto: | |
[align=justify]El santana Anibal es de los peores vehiculos que tenemos en nuestras FAS de hecho se han comprado por un compromiso del gobierno para que la fabrica de linares no cerrara y la gente se vaya al paro.[/align] |
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| Autor: | Pesado [ 21 Jun 2009 17:41 ] |
| Asunto: | |
legonaire escribió: con permiso de Juanillotn¡hilo PM.
anibal custom de PM ¡¡muy buena esa onfiguración del vehiculo.  Yo lo unico que puedo decir es que nuestra flota completa esta compuesta por este modelo concreto, eso si, sin tanto reflectante, pero igual. Y a dia de hoy una parte importante de la misma, no dire cuantos tenemos ni cuantos estan averiados por razones obvias, pero si que una importante parte de la flota esta inmovilizada por averias. Averias que se han producido rodando por terreno urbano, y caminos sin asfaltar (en ningun caso verdadera conduccion TT). El problema aqui es que las DNU, particularmente de vehiculos, para las FAS, siempre han sido una mezcla de mezquinos intereses con necesidades insatisfechas. Algo tan basico y comun como un TT ligero, en las FAS conviven ni se sabe cuantos tipos: Los Nissan que aun quedan por ahi, PathFinder, la version de este en Pick-Up, Patrol GR, Anibal, en Infanteria de Marina he visto Rover... Lo de los Nissan tiene delito, porque fue acabar la DNU con ellos, y alguien se desmadro comprando TT de alta gama(Nissa, que casualidad) solo dios sabe para que, porque en las FAS de hecho solo hay 11 GR, por ejemplo. Y el Anibal de Santana, sucesora en la DNU hasta 2011 creo, pues otro chiste, porque es una lacra para los escalones de mantenimiento, ya que de 4x$ Militar puro, tiene poco o nada. Saludos. |
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| Autor: | queriendo ser lejia [ 22 Jun 2009 14:55 ] |
| Asunto: | |
el santana de guinea conakry... ¡¡¡¡es un santana probado en combate!!!! |
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| Autor: | legonaire [ 23 Jun 2009 13:39 ] |
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entonces si es así,,mandarmelos a mi de diez en diez,,me los quedo todos¡¡¡¡  
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| Autor: | Danicu [ 28 Jul 2011 18:39 ] |
| Asunto: | |
Bueno y ahora que han cerrado estos de Santana que va a pasar??? Menuda moto nos han vendido a los militares, esto se sabía desde el principio... En mi unidad están en 2º escalón día si y día también. Y si no me equivoco, lo peor está por venir porque los repuestos se pedían vía logística, pero ahora que han cerrado estos de Santana se van a tener que comprar directamente de la calle al doble de precio. |
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