Fuerzas de Elite

Asuntos Internos propone expedientar a la cúpula de Tráfico de la Guardia Civil

Familiares de los agentes denunciaron al capitán jefe y a su hijo, sargento de la misma unidad, por «tratos vejatorios»
19.03.10 - 00:59 -
J. SANZ | VALLADOLID.
Un mecánico repara el coche del mando en la Comandancia. :: EL NORTE
Un equipo de Asuntos Internos ha empleado tres meses para cerrar una investigación sobre el capitán jefe del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil y su hijo, sargento del mismo grupo, tanto por posibles irregularidades en su gestión, como por el supuesto trato vejatorio sufrido por los agentes. Los familiares de algunos afectados fueron los que propiciaron la apertura del expediente después de remitir una carta, el 14 de octubre del año pasado, al general de zona de León y al director general de la Policía Nacional y de la Benemérita, según han explicado fuentes del Cuerpo y ha confirmado el Ministerio del Interior.

CRONOLOGÍA
14 de octubre del 2009. Los familiares de agentes adscritos al Subsector de Tráfico de Valladolid remiten una carta al general de León y a la Dirección General, alertando de posibles irregularidades y tratos vejatorios del capitán y de su hijo, un sargento.
18 de marzo del 2010. Asuntos Internos cierra la investigación y remite un informe a la Dirección General proponiendo medidas disciplinarias contra los mandos

El informe interno está ahora finalizado después de que los agentes comprobaran la veracidad de «algunas» de las acusaciones recogidas en la carta y el expediente está ya en manos de la Dirección General. Los instructores proponen en él la adopción de una serie de «medidas disciplinarias de carácter interno» para los dos mandos e, incluso, contempla la posible implicación de otros miembros de la plana mayor del Subsector. Así lo corroboraron ayer fuentes del propio Sector de Tráfico de León antes de matizar que los hechos, eso sí, «no van más allá del régimen interno», es decir, que ninguna de las posibles irregulares detectadas pueden acabar en los tribunales militares.
La decisión depende de la Dirección General y se espera una resolución definitiva en un plazo máximo de un mes, según las fuentes.
El escrito de los familiares califica literalmente de «castillo feudal» el Subsector que dirige el alto mando y recoge hechos tan sorprendentes como el que muestra la imagen de la derecha -incorporada al documento-, donde se puede ver a un mecánico reparando el turismo particular del capitán en el taller de la Comandancia a las «11.54 horas del 14 de marzo del 2008». Los afectados también lamentan el trato vejatorio al que son sometidos con insultos como «perros y vagos» y advierten, incluso, de que son obligados «a repostar en dos o tres gasolineras concretas, a pesar de que el Cuerpo tiene un convenio con todas las estaciones de Campsa, Repsol y Petronor -con la tarjeta Solred-», según añadieron las fuentes consultadas.
Horas 'extras' injustificadas
La Dirección General, por otra parte, remitió hace algunas semanas un escrito a la plana mayor del citado Subsector pidiendo que justificaran «las horas extras» apuntadas a los agentes de esta unidad.
Sobre este último aspecto, la carta de los familiares advierte de que en esa unidad «se están falsificando papeletas y horas de servicio que, por supuesto, no se hacen». Eso, además de criticar el presunto trato de favor recibido por esos funcionarios. Los afectados concluyen su escrito aclarando que «el personal está harto de ver tanta injusticia y mangoneo» por parte de los dos mandos.
Las fuentes del Sector de Tráfico consultadas reconocieron, sin concretar, que «algunas de estas acusaciones han podido confirmarse y otras son infundadas». El capitán investigado declinó ayer hablar con este periódico sobre los hechos.
La Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) reclama «una resolución inminente de la investigación para depurar responsabilidades entre los posibles implicados, con independencia de su rango», y pide que la decisión de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil llegue aunque sea en ausencia del jefe de la Comandancia (el teniente coronel Juan Miguel Recio Álvarez aún no ha tomado posesión del cargo).
http://www.nortecastilla.es/v/20100319/ ... 00319.html

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SLAVA UKRAYINI! HÉROYAM SLAVA!.-

Pues como son mandos la cosa cambia como siempre pasa,sino al tiempo.

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Sabed pues,que el origen de mi patria
lo forman espada y saña.
La cual hundire en las entrañas
Hasta dejar su cuerpo sin vida
del bastardo que la miente o la maldiga.
sin el respeto y los honores
de aquellos tercios españoles
Que lucharon por España

Los agentes llevarán el caso a los tribunales si ven el «más mínimo indicio» de delito
20.03.10 - 01:00 -
J. SANZ | VALLADOLID.



CRONOLOGÍA
14 de octubre del 2009. Los familiares de agentes adscritos al Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Valladolid remiten una carta al general responsable de la demarcación, en León, relatando una serie de posibles irregularidades y tratos vejatorios por parte del capitán jefe de la unidad y de su hijo, un sargento de la unidad.
18 de marzo del 2010. Asuntos Internos cierra la investigación y propone a Madrid que aplique medidas disciplinarias.
La investigación sobre la cúpula del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil va mucho más allá del trato «desconsiderado» prestado por su jefe, el capitán de la unidad, a los agentes y alcanza también a posibles falsificaciones de horas y servicios por parte de la plana mayor, donde trabaja un sargento hijo del anterior. Así lo denunciaron los familiares de algunos agentes en la carta remitida el 14 de octubre del año pasado al general de zona de León y al director general de la Benemérita que motivó la apertura de un expediente contra los dos altos mandos y una propuesta de sanción contra ellos.
Los denunciantes advierten de que en la plana mayor, dedicada a labores administrativas y de organización, «se están falsificando papeletas y horas de servicio que, por supuesto, no se hacen, especialmente durante las operaciones salida para cobrar festivos y extras».
El documento ahonda en esta cuestión y concreta casos en los que los presuntos infractores -las propuestas de sanciones disciplinarias puede alcanzar a más integrantes de la unidad- «rellenan sus papeletas poniendo carreteras y puntos kilométricos sin haber estado en ellos» e, incluso, obligan a desplazarse a otras patrullas para «poder acabar sus vigilancias y marcharse».
Pagos de productividad
Los familiares que propiciaron con su escrito la apertura de una investigación por parte de Asuntos Internos, ahora cerrada y pendiente de resolución, señalan que los supuestos tratos de favor llegan, por otra parte, a la concesión de pagos de «productividad estructural». De forma que destacan un caso particular en el que un agente cobró «la productividad anual completa del 2007 pese a estar 36 días de baja».
Las fuentes consultadas del Cuerpo reconocen que «es público y notorio este trato de favor» y lamentan que «lo lógico es que ese tipo de compensaciones lleguen a los agentes de calle, que son los que realmente arriesgan sus vidas a diario».
La complicada situación laboral del Subsector de Tráfico colea desde hace años, pero el carácter aún militar de la Benemérita «hizo que imperara la ley del silencio» hasta que comenzaron las primeras quejas. La agrupación mayoritaria que representa los intereses de los agentes, la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC), teme que ahora puedan «producirse represalias» contra los funcionarios y, por eso, reclama a la Dirección General que «no deje pasar estos hechos y resuelva el expediente cuanto antes», afirmaron fuentes de la AUGC.
Resolución en un mes
La asociación anuncia que permanecerá «vigilante» al contenido del informe, que podría estar listo en un plazo máximo de un mes, «porque si se demuestra que ha podido haber el más mínimo indicio de delito, como el tema de la falsedad documental, acudiremos a los tribunales militares para denunciarlo».
Los portavoces de los guardias muestran su confianza en que «estos hechos y la investigación abierta no perjudique en modo alguno el servicio normal de los agentes de Tráfico» y añaden que denunciarán «cualquier incumplimiento del reglamento por parte de los mandos o de los propios funcionarios».
Las fuentes consultadas recuerdan que hace apenas dos semanas dos agentes ya fueron expedientados por el propio capitán objeto de investigación porque «estaban dentro de la patrulla cuando llovía y no estaban realizando controles cuando es de lógica que no puedes salir a parar coches en esas condiciones por una mera cuestión de seguridad». Los funcionarios ya han recurrido la apertura del expediente.

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