Fuerzas de Elite

La Prefectura Naval fue fundada por el Primer Gobierno Patrio "la Primera Junta", en junio de 1810, por medio de dos decretos (del 25 de junio y del 30 de junio). Con el 2º decreto designa primer comandante "Capitán de Puertos de las Provincias Unidas del Río de la Plata" al coronel Martín Jacobo Thompson. Refrendó dicho documento el Secretario de Gobierno y Guerra de la Junta Dr. Mariano Moreno
La PNA cuanta con un grupo de comandos de operaciones especiales denominado Grupo Albatros.

La participación de la Prefectura en la Guerra de Malvinas

La PNA intervino en cumplimiento de misiones en las Islas Malvinas y en el "Teatro de Operaciones Atlántico Sur, TOAS", con buques guadacostas, aviones y helicópteros. Básicamente la asignación de tareas fue en: - pilotaje en la navegación de buques de bandera argentina - practicaje por la zona minada en "Acceso a Puerto Argentino" - apoyo y logística - patrullaje diurno - nocturno, en "Bahía Interior a Puerto Argentino" y en "Bahía Exterior Puerto Groussac - Búsqueda y rescate de pilotos eyectados de sus aviones dentro y fuera de la zona de exclusión.

Las Unidades de superficie en rol de guerra:

Guardacostas GC-82 Islas Malvinas y Guardacostas GC-83 Río Iguazú.

Ambas naves policiales, de 28 m de eslora, zarpan de Buenos Aires, el 6 de abril, hacia el archipiélago. Hacen puerto en Malvinas el 13, rompiendo el 12 el "Bloqueo Militar Aeronaval" impuesto por el usurpador; tras 1.100 km de travesía. Bautismo de fuego del GC82 "Islas Malvinas" El Guardacostas 82 Islas Malvinas" entra en combate el 1ro de mayo de 1982, a las 1520 horas, hallándose fondeado en la "Bahía de la Anunciación", en momentos en que es atacado por un helicóptero Sea King de exploración inglés, el que es repelido mediante el fuego de artillería liviana (fusiles FN y ametralladoras Halcon), como así también armamento portátil de mano reglamentario de esa Fuerza de Seguridad. En la contienda cae herido el Cabo 2º maquinista Antonio Grigolatto, quien se encontraba en el sobre puente defendiendo la Unidad. Se les causaron serias averías al citado medio aéreo, el que con dificultades retoma un rumbo hacia el Sudeste, lugar donde se encontraban los Portaaviones ingleses. Bautismo de fuego del "Río Iguazú" El 22 de mayo ese guardacostas había zarpado de madrugada rumbo a Puerto Darwin con personal y material del Ejército Argentino. A las 8.25 recibe fuego de dos Sea Harrier, respondiendo con ametrallamiento de sus Browning 12,7 mm, y derriba a uno. El enemigo jamás reconoció esta pérdida militar. En 2007, puede verse el despiece del sector destruido por el fuego, en el Museo Naval de Tigre.

Bajas
† Cabo 2º Julio Omar Benítez, operador de ametralladora Browning 12,7 mm; promovido post mortem a Cabo 1º , y distinguido con la condecoración ”La Nación Argentina al Muerto en Combate” • Heridos: Oficial Principal Gabino 0scar González, Ayudante de 3ª Juan José Baccaro y Cabo 2º Carlos Bengochea. Personal en las Islas Bajas • † Marinero Jorge Eduardo López, asignado a la "Prefectura Islas Malvinas", a cargo de un vehículo con pertrechos para la dependencia, estando a bordo del buque “Isla de los Estados” que fue atacado y hundido en navegación por el Estrecho de San Carlos; promovido post mortem a Cabo 2º, y distinguido su accionar con la condecoración “La Nación Argentina al Muerto en Combate”.

Unidades aéreas en el teatro de guerra

La Aviación de PNA actuó en dos grupos principales: uno en las islas, y el otro en el continente.


Aeronaves en Puerto Argentino

- Aviones Short Skyvan PNA “PA-50” y “PA-54” - Helicóptero Puma “PA-12”.

El "PA-54" apoyó la navegación de ambos guardacostas de PNA. Y en Malvinas desde el 30 de abril al 9 de mayo de 1982. Uno se averió en operaciones; el otro fue destruído en tierra por un comando enemigo, en la "Isla Pebble".

El helicóptero PA-12 fue averiado en tierra por fuego enemigo. Las Aeronaves destinadas en las Islas completaron 95 misiones.

Aeronaves operando desde el continente

- Aviones Short Skyvan PNA “PA-51” y “PA-52” • Helicóptero Puma “PA-11” y "PA-13".

El grupo de Aviación PNA fue asignado a la FAS Fuerza Aérea Sur y al Comando del Componente Aéreo Malvinas, como Centros de Búsqueda y de Salvamento, con sus aviones Short Skyvan PNA “PA-51” y “PA-52” y los helicópteros Puma PNA “PA-11” y “PA-13”; en BA Río Grande (Tierra del Fuego) y BA Río Gallegos.

Se operó hasta el fin de la guerra, en misiones de apoyo de combate de la Fuerza Aérea Argentina y de la Armada Argentina, en misiones PCSAR y CSAR. (Combat Search And Rescue)(Búsqueda y rescate en teatros de guerra y entornos hostiles). Con vuelos sobre áreas marítimas del TOAS y de la zona de exclusión definida por el ministerio de defensa de inglaterra. Las aeronaves operando en el continente totalizaron 252 misiones durante la guerra.

La PNA como fuerza de seguridad entrenada para operaciones en tiempos de paz, actuó en Teatro de Guerra en misiones de combate, con aeronaves sin armamento ni sistemas de detección ni de evasión del enemigo. Y las unidades de superficie contaban con armas de escaso calibre aptas para fuego policial. Su desempeño ha sido reconocido ya que cumplió honrosamente y heroicamente con las misiones asignadas.

La pesca ilegal
La PNA patrulla en prevención de la pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva, ZEE Argentina, invadida principalmente por países de Oriente; las 200 millas al igual que las aeronaves de su servicio de aviación, tales como el patrullero marítimo CASA C-212