Fuerzas de Elite

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NotaPublicado: 28 Feb 2020 20:35 
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Hace cien años, nació el seudónimo de Anna Smoleńska "Hanka", la autora del símbolo de la "Kotwice". Durante la guerra se unió a "Szare Szeregi" y estuvo activa en la organización Wawer, realizando sabotajes contra los invasores. En 1942 fue arrestada por los alemanes y enviada a prisión en Pawiak luego al campo de Auschwitz donde murió un año después.

El signo de Fighting Poland, que diseñó, combina la letra "P" como Polonia y "W" como una pelea, convirtiéndose en un símbolo de firmeza, valores morales y la lucha contra el ocupante. El propósito de esta señal era mostrar que Polonia vive y lucha.
El símbolo apareció por primera vez en marzo de 1942, colocado por miembros de la organización "Wawer" en los edificios de Varsovia.

Aleksander Kamiński escribió: "No podemos explicar la popularidad de este signo (...) Quizás haya un deseo de mostrarle al enemigo que, a pesar de todo, no rompió nuestro espíritu (...). En cualquier caso, deje que el signo del ancla se apodere de la capital y es probable que se extienda ¡Déjelo ir al mundo! Déjelo molestar al enemigo, déjelo testificar: que Fighting Poland vive y observa ".

El signo de JWK es el signo de Polonia luchando con una daga, uno de los símbolos de las fuerzas especiales.
Cześć Jej pamięci!
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NotaPublicado: 18 Jun 2020 09:41 
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Se cumplen 30 años de la creación del GROM.-

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NotaPublicado: 01 Ago 2020 14:21 
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76º aniversario del Levantamiento de Varsovia, el ZB "A" del Jednostka Wojskowa Komandosów lo recuerda en Kandahar.
"Pamiętamy. I nigdy nie zapomnimy" (Recordamos. Y nunca olvidaremos):
https://es-es.facebook.com/JednostkaWoj ... ted_videos

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NotaPublicado: 18 Ago 2020 10:17 
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El toque de trompeta a los Caídos es el llamado "Śpij kolego" (Duerme amigo)
"Śpij kolego w ciemnym grobie niech się Polska przyśni Tobie" ("Duerme, amigo, en una tumba oscura, deja que Polonia sueñe contigo"):
https://www.youtube.com/watch?v=7VzbK8GVSu0
https://www.youtube.com/watch?v=gi9RqyA3IyU

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NotaPublicado: 26 Dic 2020 17:15 
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Vox ha criticado la inacción del Gobierno de Pedro Sánchez, que tiene abandonados a los camioneros españoles atrapados en el gigantesco atasco en Reino Unido, tras el cierre de la frontera con Francia.

En un mensaje difundido a través de las redes sociales, el partido de Santiago Abascal ha compartido fotos de un camionero español asistido por militares polacos. Polonia ha enviado a efectivos de sus fuerzas armadas ante el gigantesco bloqueo y porque muchos de los camioneros atrapados son de esa nacionalidad.

«Polonia envía militares a Reino Unido para ayudar a los camioneros atrapados, tanto a sus nacionales como a los de otros países cuyos gobiernos han abandonado», recalcan en Vox sobre la situación de los camioneros. Además, añaden unas fotografías en las que se ve a un camión con matrícula española siendo asistido por militares del país. Las fotos han sido compartidas por la propia embajada de Polonia en Reino Unido. «¿Adivináis a qué país pertenece la matrícula de esta foto?», apuntan desde el partido de Santiago Abascal que finaliza el mensaje: «Gracias al pueblo polaco por su solidaridad».

La frontera del Reino Unido con la UE –básicamente con Francia– ya está abierta. Sin embargo, el atasco que ha atrapado a miles de transportistas sigue deshaciéndose lentamente. La obligatoriedad de tener una prueba de coronavirus negativa para cruzar a Francia hace que el proceso sea más lento.

Polonia envía militares a Reino Unido para ayudar a los camioneros atrapados, tanto a sus nacionales como a los de otros países cuyos gobiernos han abandonado.

Muchos de los camioneros españoles atrapados y que han sido entrevistas en medios nacionales se quejan del abandono del Gobierno de Pedro Sánchez, un abandono denunciado por Vox. Muchos se quejan de que nadie, ni del consulado ni de ningún sitio se ha puesto en contacto con ellos. El Ministerio de Asuntos Exteriores únicamente ha habilitado un teléfono de emergencia para que los transportistas puedan dirigirse a las autoridades españolas.

Atrapados hasta Nochevieja

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha alertado este sábado de que los profesionales de la carretera españoles que se encuentran atrapados en Reino Unido a causa del cierre de la frontera decretado por Francia, no podrán volver a sus casa en algunos casos hasta bien avanzada la próxima semana, coincidiendo con la Nochevieja.

«Miles de camiones españoles y del resto de Europa continúan atrapados en la ‘ratonera’ en que se ha convertido el Reino Unido, seis días después del cierre de la frontera decretado por Francia, y al ritmo actual de salida de transportistas que se está produciendo por la desastrosa operativa logística puesta en marcha por el Gobierno británico, muchos compatriotas no llegarán a España hasta Nochevieja», ha denunciado la Federación a través de un comunicado.

En este contexto, Fenadismer ha señalado que el servicio ferroviario de Eurostar para que los camiones puedan cruzar el Canal está operando a menos del 50% de su capacidad, con lo que los transportistas que llegan a Calais deben esperan varias horas para embarcar en uno de los trenes lanzaderas, contribuyendo de este a ralentizar su salida y dificultar la vuelta a casa por Navidad.

Además, ha advertido de un posible nuevo colapso para acceder al Reino Unido a partir del 1 de enero con el establecimiento de controles aduaneros por el acuerdo post Brexit lo que podría desincentivar a muchos transportistas españoles a transportar mercancías a dicho país de cara a los próximos meses.

Protestas de los afectados

La nueva cepa de coronavirus ha disparado el temor entre los países de la Unión Europea (UE) a que el virus se extienda rápidamente, tal y como sucedió durante la primera oleada. De este modo, la mayor parte de los países ha optado en los últimos días por cancelar las comunicaciones con el país británico. Ante esta situación, la Comisión Europea (CE) pidió este martes a los países comunitarios mayor coordinación en su respuesta a la nueva cepa de coronavirus detectada en Reino Unido y que levantaran las prohibiciones de vuelos y trenes para asegurar que se pueden realizar viajes esenciales y que no se corta la cadena de suministros.

«Los ánimos se están acabando y los alimentos y la comida también. Nadie nos dice nada ni nos dan suministros y oímos que en el aeródromo se están comenzando a realizar pruebas de antígenos pero la verdad es que va lentísimo y están saliendo camiones muy poco a poco. A pesar de ello queremos felicitar las fiestas a todos los españoles y nosotros esta noche intentaremos pasar la Nochebuena con la poca comida que nos queda», explicaba uno de los transportistas atrapado en Dover a OKDIARIO.
https://okdiario.com/espana/vox-agradec ... ez-6624744

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NotaPublicado: 25 Feb 2021 20:15 
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Artículo sobre geopolítica polaca:
https://thepoliticalroom.com/geopolitic ... ncia-y-ii/

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NotaPublicado: 28 Nov 2021 10:43 
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El ejército polaco, con su nueva bota de verano TRZEWIKI wz.939 / MON, es el último aliado de la OTAN en cambiar de negro a marrón para su calzado de combate, escribe Bob Morrison .
Durante los últimos 25 años, desde que visité por primera vez el área de entrenamiento en Drawsko Pomorskie (DPTA) para UHLAN EAGLE en 1996, he trabajado con tropas polacas en el país y en el extranjero muchas veces, así que cuando hay un cambio visible en su equipo personal, generalmente lo captan. Cuando estoy fotografiando soldados en el campo, y especialmente durante las instalaciones de los medios organizados, a menudo con limitaciones de tiempo, algo que durante la acción disparará inconscientemente una bandera roja, pero no es hasta que estoy de regreso en mis estaciones de trabajo examinando y catalogando la gran cantidad de material. fotografías que tomó para aclarar la causa de esta percepción subliminal. En el caso del fuego real en DPTA con 17 Wielkopolska Brygada Zmechanizowana En agosto de 2020, fue el uso por parte de algunas de las tropas de botas de combate marrones en lugar de negras lo que despertó mis sentidos.
El miembro de la tripulación de Rosomak a la izquierda, fotografiado en DPTA en agosto de 2020, usa las nuevas botas marrones pero sus colegas visten de negro [© Bob Morrison]

Un mes después, casi al día, estaba de vuelta en Polonia cubriendo la exposición de defensa y seguridad MSPO 2020 en Kielce y mientras la mayoría de los asistentes del ejército polaco (no SF) todavía usaban botas de combate negras, varios miembros del personal estaban ocupados. Las pantallas de los últimos vehículos y sistemas militares llevaban las nuevas botas. Sin embargo, aunque prácticamente todas las ramas y departamentos de las Fuerzas Armadas polacas tenían stands de exhibición dentro de las salas de exposiciones, al igual que muchos fabricantes de defensa, no había ejemplos de estas nuevas botas en ninguna de las exhibiciones. Como suele ser el caso con el calzado de emisión, cuando les pregunté a los soldados y oficiales si sabían qué empresa fabricaba sus botas nuevas, no pudieron ayudar, ya que para ellos eran “solo las botas que nos dieron”. Esta respuesta no es sorprendente, ya que a muchos ejércitos no les gusta que los fabricantes suministren kits que muestren un nombre de marca prominente.


Avance a MSPO 2021 este septiembre y casi todos (excepto las Fuerzas Especiales, que a menudo hacen lo suyo) usaban las nuevas botas marrones de verano. Una vez más, sin embargo, no se encontraron ejemplos en ninguno de los puestos de exhibición, pero esta vez los oficiales del equipo de raciones militares hicieron todo lo posible para ayudarme a identificar a los fabricantes, que son WOJAS SA de Novy Targ en la región de Podhale. del sur de Polonia. WOJAS es un fabricante polaco de calzado general bien establecido que también suministra a las fuerzas armadas y los departamentos gubernamentales, pero no parece vender estas botas de combate específicas directamente al público.

Como estas botas, que según el etiquetado se denominan TRZEWIKI (es decir, botines) wz.939 / MON, parecen estar fabricadas solo para el ejército, no ha sido posible obtener una hoja de especificaciones. Sin embargo, es obvio por las fotos que tienen una combinación de cuero y parte superior textil soldada a una suela de caucho compuesto moldeado. Hay almohadillas protectoras de cuero para los tobillos por dentro y por fuera, la puntera tiene una capa exterior adicional de protección y el área de Aquiles tiene un panel protector vertical con acolchado. El sistema de cordones consta de nueve pares de ganchos cerrados, con un cierre de cordones en el punto medio, y hay orificios de ventilación en el empeine. Una membrana impermeable, que se cree que es OutDry en lugar de Gore-Tex, forma parte de la construcción.


Desafortunadamente, aún no hemos podido obtener un par de estas botas de verano polacas para probar, pero si WOJAS está leyendo esto y está buscando más cobertura, comuníquese con nosotros. Con las Fuerzas Armadas Británicas a punto de comenzar otra fase de adquisición de cinco años para botas de combate, estamos interesados ​​en informar sobre las posibles alternativas a algunas de las marcas más familiares (no todas las cuales podrían presentarse al Ministerio de Defensa en esta ocasión).
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https://www-joint--forces-com.translate ... tr_pto=nui

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