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NotaPublicado: 18 Oct 2009 16:53 
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Registrado: 28 May 2007 22:11
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Ubicación: Primera Linea De Defensa
Bueno como siempre en este tema otra ristra de mentiras vende periodicos en el suplemento del Mundo, no es el primer truño que nos meten de este tema en este dominical.

Desconozco si lo han escrito solo redactores del Mundo o han tenido la supervision y el consejo de la gente UC, pero podian haber mentido algo menos......

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"No hay mas destino que el que nos Forjamos"


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NotaPublicado: 18 Oct 2009 22:27 
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Registrado: 21 May 2007 10:25
Mensajes: 421
Ubicación: En la verde Isla Esmeralda

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"Al pensar en los días que pasamos en la Compañía E, guardo especialmente la respuesta que le dí a uno de mis nietos cuando me preguntó:"Abuelo, ¿fuiste un héroe en la guerra?. No, le contesté, pero serví en una Compañía de heroes".


Última edición por Irlandés el 21 Oct 2009 14:47, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: 18 Oct 2009 22:51 
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Mensajes: 141
Un apunte legal, que es lo mío:

"Toda persona, natural o jurídica, tiene derecho a rectificar la información difundida, por cualquier medio de comunicación social, de hechos que le aludan, que considere inexactos y cuya divulgación pueda causarle perjuicio. "

Claro que una cosa es criticar en un foro y otra tener las pelotas suficientes como ejercer los derechos contra un Diario con argumentos legales.

Más de una vez hemos interpuesto Querellas contra "EL MUNDO" y no ha pasado nada... a parte que cobrar :D

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Silent enim leges inter arma
(las leyes callan en tiempos de guerra, M.Tulio Cicerón)


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NotaPublicado: 22 Oct 2009 14:52 
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Registrado: 19 May 2007 13:28
Mensajes: 12596
Ubicación: Achnacarry, Escocia
Un enlace que os puede resultar de interés.

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/e ... neros.html

Cuidaros mucho y un saludo !!!!!

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United We Conquer
Gran escena y gran mensaje: https://m.youtube.com/watch?v=ftWtv6-IOwI


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NotaPublicado: 23 Oct 2009 13:11 
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Registrado: 02 Jun 2007 19:22
Mensajes: 2276
Ubicación: Madrid
Agentes de seguridad privados se embarcarán, dentro de unos quince días, en los barcos que faenan frente a las costas de Somalia con armas de guerra para repeler los ataques de los piratas han afirmado este viernes los representantes de las principales asociaciones de congeladores y atuneros tras reunirse con representantes del Ministerio de Defensa.

Así lo han puesto de manifiesto los responsables de las dos principales asociaciones de barcos congeladores y atuneros, Anabac y Opagac, quienes se han reunido con el secretario de Estado de Defensa, quien les ha explicado los cambios legales previstos por el Gobierno para reforzar la autoprotección de los pesqueros ante los ataques de los piratas en aguas del Índico.

José Ángel Angulo, director gerente de Anabac, grupo con base en Bermeo que tiene 10 barcos faenando en aguas del Índico, ha declarado a los periodistas que de la reunión ha salido el compromiso por ambas partes de emplear agentes privados con armamento adecuado para repeler a los piratas.

Asimismo ha calculado que dentro de quince días puede estar activo el operativo de seguridad en los barcos pesqueros, una vez que el Gobierno apruebe, previsiblemente el próximo viernes, los cambios en la ley de seguridad privada que permitirá usar armas militares a los agentes privados embarcados.
http://www.20minutos.es/noticia/548611/ ... es/guerra/

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NotaPublicado: 23 Oct 2009 16:45 
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Registrado: 10 Oct 2008 11:15
Mensajes: 271
Ubicación: cerca, muy cerca....
Citar:
Agentes de seguridad privados se embarcarán, dentro de unos quince días, en los barcos que faenan frente a las costas de Somalia con armas de guerra para repeler los ataques de los piratas han afirmado este viernes los representantes de las principales asociaciones de congeladores y atuneros tras reunirse con representantes del Ministerio de Defensa.

Así lo han puesto de manifiesto los responsables de las dos principales asociaciones de barcos congeladores y atuneros, Anabac y Opagac, quienes se han reunido con el secretario de Estado de Defensa, quien les ha explicado los cambios legales previstos por el Gobierno para reforzar la autoprotección de los pesqueros ante los ataques de los piratas en aguas del Índico.

José Ángel Angulo, director gerente de Anabac, grupo con base en Bermeo que tiene 10 barcos faenando en aguas del Índico, ha declarado a los periodistas que de la reunión ha salido el compromiso por ambas partes de emplear agentes privados con armamento adecuado para repeler a los piratas.

Asimismo ha calculado que dentro de quince días puede estar activo el operativo de seguridad en los barcos pesqueros, una vez que el Gobierno apruebe, previsiblemente el próximo viernes, los cambios en la ley de seguridad privada que permitirá usar armas militares a los agentes privados embarcados.


Al fin, ahora veremos si las empresas dan la talla.

Una cosa que no me cuadra es, si el curso que va a dar el MinDef dura 15 dias, y ya estan diciendo que en 15 dias los tienen embarcados, o el curso dura menos de lo que dicen o ya habia gente preparandose con los cursos del MinDef o yo que se, siguen sin estar las cosas claras......

Saludos

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La civilizacion no destruye la barbarie, la perfecciona.
Voltaire.


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NotaPublicado: 24 Oct 2009 00:33 
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Hola KVS

No esperes ni eficiencia ni eficacia. Todo el pescado ya está vendido!!! Atentos al youtube, :D

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NotaPublicado: 26 Oct 2009 07:51 
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Mensajes: 271
Ubicación: cerca, muy cerca....
Citar:
No esperes ni eficiencia ni eficacia

Por el bien de muchos, espero que te equivoques :sad:

Citar:
Todo el pescado ya está vendido!!! Atentos al youtube,


La verdad es que los secretismos abundan y lo que hacen es crear mas rumores.
Por un lado ya hay varias empresas con cursos de 5 dias y alrededor de 50/60h, por otro lado, segun el Ministerio, ellos los van a dar de 15 dias, pero, al parecer ya hay gente casi lista para empezar a trabajar, mi pregunta es:
¿Con quien han entrenado, cuando y donde han hecho la seleccion de personal, que empresas han sido las que han dado el paso(no creo que las empresas hayan invertido dinero antes de saber que podrian tener muchas ganancias)?
¿Que habran prometido a los armadores para que estos tambien cambien de idea respecto al contrato de personal español?¿Ahora si y antes no?

Esperamos ansiosos al desenalce......

Saludos a todos

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NotaPublicado: 26 Oct 2009 11:14 
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Registrado: 30 Oct 2007 23:45
Mensajes: 2151
Ubicación: Mesopotamia-Iberia y viceversa
Hola de nuevo a todos.

Como el asunto está arrancando es de esperar que comiencen a florecer los cursos antipiratería por nuestro país. Ya hay algunos circulando por ahí, unos mejores que otros, pero en general los standars de cualificación creo que se están quedando cortos, quizás fruto de las prisas o de la falta de conocimiento sobre el tema dentro de nuestras fronteras (Aunque hay buenos expertos, estos no abundan)

Algunos cursos como el que todos sabemos de GM no ofrece cualificación específica sobre la protección marítima, más bien parece un batiburrillo de técnicas aplicadas al medio marítimo.
Luego otros cursos ofrecen cualificación S.S.O. que no está mal del todo, pero que quizás no sea suficiente. Si tomamos como referencia a las empresas de seguridad marítima británicas, que seguramente son las más especializadas y profesionales del sector, vemos que la tendencia en los últimos tiempos es a ignorar la cualificación S.S.O. y buscar perfiles más profesionalizados con la cualificación STCW-95.

La cualificación S.S.O. tiene materias útiles para trabajar en medio marítimo, pero la S.S.O está más orientada a la protección de muelles y embarques, con planes de seguridad, procedimientos, el resto de las materias han sido añadidas. Pero no es una cualificación expresa para asuntos de "antipiratería"

Tampoco he visto (de momento) que el curso te prepare o cualifique como tripulación, ya que sin los permisos necesarios para poder trabajar en un buque el vigilante que se embarque constará como pasajero y no como tripulante, esto puede crear un conflicto legal ya que ¿Hasta que punto los pasajeros de un buque pueden actuar protegiendo un navío?
Imagino que será más complicado que si embarcan como tripulación.

Pongamos como ejemplo el metro. Si un vigilante actúa como un profesional contratado por el Metro actuará bajo el marco de la ley. Pero un vigilante que vaya de pasajero en el metro y actúe ante un suceso, cabe la posibilidad de que se le complique la vida legalmente. No digo que vaya a pasar pero si que "puede pasar".

Se que muchos de vosotros tenéis empresas de seguridad o centros de formación, o las dos cosas, así que por favor no os toméis este post como algo negativo si no como una crítica constructiva, algo de lo que se pueda sacar provecho y que ayude a los futuros operativos de seguridad embarcados a realizar su labor de manera eficiente, segura y legal.

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