NUESTRA HISTORIA
Aunque sobre nuestra historia hay muy poco escrito, intentaremos hacer una pequeña reseña de la misma basándonos en fechas y hechos importantes en la Historia del Ejército del Aire.

Empezaremos por la creación del mismo que fue una vez terminada la guerra y por ley de 7-X-1939. Por decreto de 17-X-1940 se dispone que el territorio nacional se divida en cinco Regiones y tres Zonas Aéreas:

Entre estas Regiones se encuentra la Cuarta, denominada Región Aérea Pirenaica, comprendiendo las provincias de Zaragoza, Tarragona, Barcelona, Gerona, Lérida, Huesca, Navarra, Logroño y Soria.
La citada Región estaba al mando de un General de la Escala del Aire, y contaba con Estado Mayor y las Tropas, Servicios y Organismos regionales siguientes: Unidades de Tropas de Aviación, Unidades de Artillería Antiaérea, Servicios de Inspección y Entretenimiento de Material de Vuelo, Armamento y Combustibles, Obras, Transmisiones, Protección de Vuelo, Información Antieronáutica, Defensa Química, Sanidad e Intendencia, Organismos de Intervención y de Reclutamiento y Movilización, y Asesoría Jurídica.

Otro de los elementos que integran el Ejército del Aire en el momento de su creación es el Arma de Tropas de Aviación. En determinadas áreas geográficas se crean unas legiones constituidas por mandos y tropas procedentes de casi todas las unidades del Ejército. Una de dichas legiones fue la 4ª Legión de Tropas de Aviación de la Región Aérea Pirenaica; estaba distribuida en unidades, a nivel de compañía, por distintas bases, aeródromos y acuartelamientos, quedando en Zaragoza la jefatura y varias unidades de tropas en el aeródromo militar de Sanjurjo.

En él se acantonaron las siguientes unidades: Plana Mayor Regional, en la que estaba integrado el personal que prestaba sus servicios en la jefatura del sector, de la Región y dependencias de plaza (Policlínica, Farmacia, Patronato de Casas Militares, etc.), compañía de Redes Alámbricas; Compañía de Radio; Compañía de Inspección Antieronáutica; Compañía de Automóviles y Compañía de Policía de Aviación; Zona de Parques y Talleres; Banderín de Enganche y Centro de Reclutamiento y Movilización de la Región.

En 1941 entra en servicio el acuartelamiento de «López Allué», en una finca sita en la calle del Carmen, 45, al que se trasladan del acuartelamiento de Sanjurjo las siguientes unidades: Plana Mayor Regional, destacamentos de las compañías de Información Antieronáutica, de Transmisiones y de Automóviles, Banderín de Enganche, Centro de Reclutamiento y Movilización y de Policía de Aviación.

El resto de las unidades antes mencionadas continúa en el acuartelamiento de Sanjurjo. En el año 1963 se clausuró el acuartelamiento de tropas de aviación existente en la zona del Aeródromo de Sanjurjo, debido a la inauguración del nuevo acuartelamiento de "San Lamberto", en el barrio de Miralbueno, al que se trasladan las unidades del antiguo «López Allué» y de Sanjurjo, siendo su denominación Agrupación de Tropas y Servicios n.° 3. Estando compuesta por dos Escuadrillas, la 1ª Escuadrilla de Destinos y la 2ª Escuadrilla de Policía.

En 1978, con la creación del Mando Aéreo de Transporte, se transforma la Agrupación de Unidades y Servicios n.° 3 en el Grupo del Cuartel General del Mando Aéreo de Transporte, su estructura siguió igual pero con las denominaciones de Escuadrilla de Destinos y Escuadrilla de Policía.

Por Real Decreto 494/1984, de 22 de febrero. B.O.E. de 12 de marzo de 1.984, se crean las primeras Reales Ordenanzas del Ejército del Aire y es cuando aparece por primera vez la denominación de “UNIDAD DE POLICÍA AÉREA”

Posterior transformación a Mando Aéreo de Levante, hasta la disolución del Cuartel General y Grupo del Cuartel General del MALEV y MATRA en Noviembre de 1993. Todo el personal de dicho Grupo, incluyendo la Escuadrilla de Policía Aérea, paso a integrarse con las Unidades del Ala 31 ubicado en la Base Aérea de Zaragoza.

En 1999, por resolución 705/16/1999, de 9 de diciembre, del Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, se crea la Agrupación de la Base Aérea de Zaragoza, la más joven de las unidades de esta base, encargada de dar seguridad al personal, medios e instalaciones, de las unidades, centros y organismos ubicados en la Base Aérea de Zaragoza.

Según la Orden Ministerial 94/2006, de 10 de julio, se concede a esta Unidad el uso de la Enseña Nacional, en su modalidad de Estandarte. Los Honores a dicho Estandarte le fueron rendidos por la Policía Aérea, a quién por ordenanza le corresponde su custodia, siendo su Primer Abanderado el Teniente Jefe de la Policía Aérea, estando escoltado por tres Sargentos 1º de la misma Unidad.

Las unidades de Policia Aerea si que tienen material antidisturbia y preparacion, de echo en el plan de instruccion de seguridad de defensa que se desarrolla en la ETESDA ubicada en la Base Aerea de Zaragoza, se da un poco. Cuando yo estuve en la 1º del 2002 se nos dios muy poco mas bien fue a nivel teorico y la verdad poca practica no se como sera hoy dia. Tambien el desarrollo de formacion fuera del periodo de instuccion inicial depende luego del jefe de la unidad de la PA en los respectivas Bases y destinos. Espero haberte aclarado un poco tu duda.

Cuando en junio del 2001, Bush Jr visitó España la BA de Zaragoza acogió el Gulfstream V que serviría para una rápida evacuación a un lugar seguro.

Con casi total seguridad, Ramsteim en Alemania.

2 C5 Galaxy que llegaron en avanzada días antes con limusinas, GMC y helos de la flota presidencial

2 Boeing 747 - 200. Uno en reserva por si al primero le pasaba algo. Terminal de jefes de Eº de Barajas.

1 Gulfstream V. Base Aerea de ZGZ. Imaginad el despliegue de seguridad en torno al hangar ...

Además, es interesante la colaboración entre la BA de Zaragoza y la NASA.

¿Cuándo fue esa última colaboración? Hace 3 semanas, con el lanzamiento del transbordador. Llegaron casi un centenar de personas desde EEUU para apoyar el lanzamiento del shuttle.

SALUDOS !!!!!